Na jihovýchodoasijském Borneu, třetím největším ostrově světa, je pouze jedna železniční trať. Vlak vyjíždí z malajského federálního státu Sabah na severu země, konkrétně z jeho hlavního města Kota Kinabalu. První úsek ze sto třiceti čtyř kilometrů vede podél pobřeží a následně se trať stáčí do vnitrozemí až k Tenomu. Trasa má mnoho zastávek a kvůli proměnlivé kvalitě kolejového lože a kolejí má cesta tři části. Přesto jsou vlaky sabažské státní železnice pro mnoho místních důležitým a levným dopravním prostředkem. Výstavba probíhala z pověření britských kolonizátorů v letech 1896 až 1906 a dráha nesla název Železnice severního Bornea. Tehdejší touhy po objevování, těžbě a přepravě přírodních surovin se nepodařilo naplnit. Ekonomický úspěch projektu se nekonal. Přesto je dnes alespoň turistický úsek trasy lukrativní. Vlak na něm táhne dřevem vytápěná anglická parní lokomotiva Vulcan. Vozy byly restaurovány v koloniálním stylu. Cesta trvá tam i zpět celkem čtyři hodiny a představuje pohodlný způsob, jak si prohlédnout západní pobřeží Sabahu. Zahrnuje zastávku u starého buddhistického chrámu a návštěvu místního trhu. Běžný vlak pak pokračuje na konečnou do výše položeného Tenomu. Ti, kdo se rozhodnou ho navštívit, si mohou kromě malého města prohlédnout také, jak se pěstuje a zpracovává káva.
Železniční dobrodružství na třetím největším ostrově světa. Německý dokument z cyklu Příběhy železnic